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科技时代最大的变化之一是“大数据”的到来，这一技术如今在全球范围内得到广泛关注。“大数据”这一术语是2005年由技术专家Roger Magoulas提出的，用来描述各种无法使用传统数据管理工具管理和处理的复杂的海量数据集。麻省理工学院数字经济倡议联合创始人兼联合主任Andrew MacAfee曾经说过：“我们的世界就是一个大数据问题。”

《哈佛商业评论》杂志认为这是大数据之前(ABD)和大数据之后(BBD)的区别。

随着婴儿潮一代逐渐退休，以及“X一代”( 20世纪60年代中期至70年代末出生)日益衰老，千禧一代成为了第一批数字原住民，目前占到美国劳动力的35%，他们也是最早理解即时信息重要性的一代。通过智能手机获得的即时知识，千禧一代期望灵活性、顺畅性、速度能够满足他们的需求。实际上，他们迫使各行业组织为了生存采用不同的经营方式。

 

一个客观现实是：如今有能力抢占近地卫星轨道实现“圈天”的，可能只有中美两国。

美国依然跑得最快，占据先发优势。不仅在航天技术方面领先世界，航天市场化历史也更长，开放程度、规则和立法的公平程度以及准入退出机制都比较健全。

所有竞赛选手中，美方主力是SpaceX，后者能有今天绝非偶然，在十余年的发展过程中，美国在民营航天领域的政策、资金和技术等支持也缺一不可。

但中国民营航天开放时间较晚，与 2002 年成立的 SpaceX 相比，国内的民营航天公司大多成立于2 015年后，晚了十余年；技术差距自不待言——在SpaceX和OneWeb面前，中国的民营卫星公司“除了不缺钱，什么都不如美国”。很多从业者从不讳言自己目前“只是 SpaceX 的模仿者和追随者，商业模式也是模仿美国”。

虽然中国民营卫星的开放时间和技术都与美国有较大差距，但环视世界，真正有潜力追赶美国的，依然只有中国。因此，目前近地轨道 8 万～9 万颗卫星的容量中，美国已经规划到要发5万颗卫星，留给中国的只能是剩下的 3 万到 4 万颗的空间。

此外，用于承载低轨卫星的近地轨道资源有限，随着越来越多的近地卫星上天，轨道和频谱是稀缺的空天资源，中美在该领域的争夺将越来越激烈。如果技术进展不够快，造出卫星不够多，发射不够快，则必然落败。

一场圈天竞赛已经悄然开始了。

 

2、海洋作业与科学考察

低轨卫星互联网的无缝隙覆盖优势解决了传统高轨卫星的两极盲区以及海上无法建设基站等问题，能够实现船只、人员跟踪导航，为极地科学考察人员、海上作业人员等提供基于卫星的宽带连接，稳定的网络连接能够帮助作业人员或科考人员及时回传考察数据，保持与外界的通信，提升科学考察的高效性与安全性。

3、政府与军事应用

政府和军事领域是低轨卫星互联网发展中重要的市场之一。美国航天发展局（SDA）提出，以大规模低轨卫星为军事太空能力体系的基础，搭载遥感载荷，全天候监控边界地区或作战目标，提升敌意研判和提前干预能力；搭载导弹预警载荷，通过多星协作、在轨处理识别导弹威胁，并对目标进行告警、跟踪，提升导弹类武器防御能力。同时，基于战事发生地的基站覆盖情况，低轨卫星服务在军用无人机、无人车等军队交通工具联网驾驶、导航定位中将起到重要作用。

4、船载/机载 Wi-Fi

通信卫星技术的应用使得乘客可以在飞行旅程中不再受制于地面基站等设施的局限而自由连接无 线网络。目前国外已有一些航空公司提供航空 Wi-Fi 服务，国内目前也有航空公司正在启动航空 Wi-Fi 的服务，市场规模十分可观，是卫星通信商业化的重要途径之一。

5、生态环境监测与应急通信智慧

低轨卫星互联网的接入能够提高生态环境保护数据和自然灾害预警的回传速度，实时监控并高速稳定地反馈信息，提高防护工作效率。


 

（编辑：平顶山站长网）

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